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          1. * = Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer

            FAQ


            1. Ist eine Software-Optimierung sch?dlich für den Motor?

            Heutige Benzin- und Diesel- Motoren werden ausnahmslos durch eine aufwendige Sensorik überwacht, welche bei Defekten bzw. der Gefahr eines Motorschadens sofort das Motormanagement adaptiert. Dieses Sicherheits-System (Notlaufprogramm des Motors) bleibt bei unseren Software-Optimierungen unangetastet und somit ist ein Motorschaden, verursacht durch unsere Leistungsoptimierung, als nahezu ausgeschlossen zu betrachten.


            2. Reduziert eine Softwareoptimierung die Laufleistung des Motors?

            Die zu erwartende Laufleistung des Motors wird durch eine Leistungssteigerung nicht oder nicht im Bereich des Messbaren reduziert. Bei einer Softwareoptimierung wird auch von einer "Leistungsoptimierung" gesprochen, aus welcher die Mehrleistung resultiert. Der Spielraum seitens der Fahrzeughersteller in der Auslegung der Motorsteuerung wird von uns an die hier vorherrschenden Bedingungen, vor allem durch die Kraftstoffqualit?t optimiert. Da die werksseitige Dauerfestigkeit des Motors hierbei nicht reduziert wird, ist ein h?herer Verschlei? dadurch auch nicht zu erwarten, zumal dieses zumeist von der Fahrweise des Halters abh?ngt.


            3. Ab welcher Laufleistung ist Chiptuning empfehlenswert?

            Grunds?tzlich spricht nichts gegen das Optimieren fabrikneuer Fahrzeuge mit geringer Laufleistung, da die Fahrzeughersteller ihre Fertigungsmethoden immer weiter perfektioniert haben im Laufe der Jahre. Moderne Motoren ben?tigen heutzutage in der Regel keine Einfahrzeit mehr, jedoch empfehlen wir im Sinne eines langen Motorlebens, jeden neuen Motor etwa 500-1.000 KM einzufahren und nicht stark zu beanspruchen. Wir bitten Sie hierbei jedoch zu beachten, dass m?glicherweise eine bestehende Neuwagengarantie Ihres Fahrzeugs durch einen ?Software- Eingriff“ teilweise oder komplett erl?schen kann. Sollten zu diesem Thema noch Unklarheiten auftauchen, so wenden Sie sich diesbezüglich bitte direkt an uns.


            4. Bis zu welcher Laufleistung ist Chiptuning noch empfehlenswert?

            Erfahrungsgem?? haben wir bei Fahrzeugen bis 100.000 km Laufleistung keinerlei Bedenken. Jedes Fahrzeug wird vor einer Tuningma?nahme einer gründlichen Diagnose unterzogen. Stellen wir hierbei gravierende M?ngel fest, lehnen wir im Interesse unserer Kunden eine Leistungssteigerung ab bzw. eine Reparatur oder beispielsweise eine Motorrevision wird als sinnvoll erachtet. Ab einer Laufleistung von 100.000 KM k?nnen wir generell keine Gew?hrleistung bzw. Garantie mehr übernehmen!


            5. Ist durch eine Softwareoptimierung noch mehr Leistung aus meinem Motor herauszuholen, als Sie diese anbieten?

            Leistungssteigerungen, die von uns angeboten werden, besitzen immer noch eine bestimmte Sicherheitsreserve nach oben. Bitte bedenken Sie hierbei jedoch, dass extreme Leistungssteigerungen die Laufleistung von Motor- und Nebenaggregaten stark beeinflussen k?nnen. Getriebe, Kupplung und Antriebswellen sind ebenfalls nicht unendlich belastbar. Unsere Leistungssteigerungen bieten immer ausreichend Mehrleistung im ungef?hrlichen Bereich und somit auch in Ihrem Sinne.


            6. Verwenden Sie eine ?Standard-Software“, oder passen Sie Ihre Software individuell auf das jeweilige Fahrzeug bzw. die Kundenwünsche an?

            Die auf Ihrem Fahrzeug eingesetzte Originalsoftware des Motorsteuerger?tes stellt die Grundlage unserer Softwareoptimierung dar. Zus?tzlich werden fahrzeugspezifische Werte und Parameter w?hrend unserer Testfahrten mit dem jeweiligen Fahrzeugtyp ermittelt - vorher bieten wir das Produkt dem Kunden auch nicht an. Diese Faktoren sind Garantie für eine auf Ihr Fahrzeug abgestimmte, hochwertige Leistungssteigerung, die begeistert.


            7. Wie gestaltet sich bei ihnen der Ablauf einer Softwareoptimierung?

            Zuerst einmal wird der ?Ist-Zustand“ Ihres Fahrzeuges ermittelt. Hierzu werden wir über die OBD-Schnittstelle feststellen, ob das Fahrzeug technisch einwandfrei ist, oder m?glicherweise sogar bisher unbemerkte M?ngel vorliegen. Sind diese ermittelten Daten einwandfrei, steht einer Leistungssteigerung nichts mehr im Wege.
            Sollte der Wunsch zum Beispiel nach einer Vorher-Nachher Messung auf unserem hauseigenen MAHA-Allrad Prüfstand bestehen, ist dies natürlich mit vorheriger Terminabsprache m?glich.


            8. Wie lange dauert in der Regel eine Leistungssteigerung durch Softwareoptimierung?

            Wenn Sie einen Termin vereinbart haben, sind nach etwa 2-3 Werktagen alle Ma?nahmen abgeschlossen und Sie k?nnen Ihr ?neues“ optimiertes Fahrzeug wieder in Empfang nehmen.


            9. Was muss ich nach erfolgter Leistungssteigerung zus?tzlich beachten?

            Nicht mehr als bei einem Serienfahrzeug auch. Die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsintervalle müssen eingehalten werden, wir empfehlen sogar eine Verkürzung der ?lwechselintervalle. Turbo aufgeladene Fahrzeuge müssen immer ausgiebig warm gefahren werden, je nach Au?entemperaturen etwa 10-15km, bevor die volle Leistung abverlangt werden kann. Auch das "Kaltfahren" der Fahrzeuge nach einer zügigen Autobahnfahrt darf nicht vernachl?ssigt werden. Bitte beachten Sie diese Regeln auch bei Serienfahrzeugen. Ihr Motor wird es Ihnen mit einer hohen und st?rungsfreien Laufleistung danken.


            10. Welche Kraftstoff-Qualit?t ist nach einer Leistungssteigerung erforderlich?

            Bei Benzinfahrzeugen (egal ob Sauger- oder Turbomotor) empfehlen wir 100 oder 102 Oktan. Bei Benutzung von Super Plus ist mit einer Leistungseinbu?e von circa 5% zu rechnen. Bei Dieselfahrzeugen ?ndert sich nichts.


            11. Was ist der Unterschied zwischen einer klassischen Softwareoptimierung und einem OBD-Tuning?

            Klassische Softwareoptimierung:
            Zuerst wird das Motorsteuerger?t ausgebaut, um den Originaldatenstand zu lesen und zu speichern. Dann werden die Einstellungen des Motors hinsichtlich Drehmomentverlauf, Leistungsentfaltung und Verbrauch optimiert. Die optimierten Daten werden jetzt auf einem neuen Chip gespeichert, der anschlie?end in das Motorsteuerger?t eingesteckt wird.


            OBD Tuning:
            Wenn wir über die OBD (On Board Diagnose) Schnittstelle arbeiten k?nnen, wird als erstes die Originalsoftware ausgelesen, danach modifiziert und wieder über die On Board Diagnose Schnittstelle aufgespielt.


            12. Kann mein Fahrzeug auch über die OBD-Schnittstelle optimiert werden?

            Das kommt auf das Fahrzeug und jeweilige Motorsteuerger?t an. Viele Modelle ab dem Baujahr 2000 lassen sich über die OBD-Schnittstelle optimieren.


            13. Kann mein Fahrzeug auch wieder über Diagnose zurückgerüstet werden?

            Wenn man ein Fahrzeug über OBD programmieren kann, dann kann man es auch wieder zurückrüsten! Die Rückrüstung ist bei uns kostenfrei.


            14. Wie sicher ist eine ?Diagnose-Programmierung“?

            Es ist derzeit die sicherste Art und Weise ein Fahrzeug zu programmieren, da nicht gel?tet werden muss. Selbstverst?ndlich müssen gewisse ?Strom-Ma?gaben und Gesetze“ beachtet werden.


            15. Wird das Auto hei?er als vorher?

            Die ?ltemperatur steigt in der Regel zwischen 2 und 5 Grad Celsius.


            16. Kann ich Durch eine Softwareoptimierung Kraftstoff sparen?

            Eine spürbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauches ist bei gleicher Fahrweise zu beobachten.


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